Elaborazione personalizzata | No | Marca | Shacman originale | Modello | 61500060229 |
Applicazione | Circolazione dell'acqua del motore | Modelli applicabili | Lungo / Delong | Relazione di corrispondenza | Fabbrica originale |
Nome: Gruppo pompa acqua
Numero di parte : 61500060229
Peso netto: 13,7 kg
S ize : 0,19 * 0,21 * 0,21 m
Peso lordo: 14,3 kg
S ize : 0,24 * 0,31 * 0..25
Difetti frequenti:
1. Perdita della pompa dell'acqua
2. Bloccaggio del cuscinetto
3. Danni alla girante
Vantaggi del prodotto:
I veicoli commerciali in tutto il mondo sono fondamentalmente utilizzati in ambienti estremamente difficili e le condizioni stradali sono per lo più robuste. Ciò pone requisiti più elevati in termini di durata e affidabilità delle parti. Jinan kunchi Group Trading Co., Ltd. si basa sulla qualità dei suoi prodotti. Solo con una solida base di qualità possiamo avere un futuro che continuerà a svilupparsi. La costante ricerca della qualità e dell'efficienza dei costi ha reso oggi Jinan Kunchi - il marchio del mercato dei ricambi indipendente dei veicoli commerciali. Lo stock sempre crescente di scorte offre attualmente più di 26.000 parti diverse ed è adatto a tutti i tipi di autocarri pesanti della National Heavy Duty Truck della Cina.
Conoscenza di base della manutenzione della pompa dell'acqua :
I primi motori di auto non avevano l'accessorio importante che pensavamo fosse essenziale oggi: la pompa dell'acqua. Il mezzo di raffreddamento del liquido usato in quel momento era acqua pura, con un po 'di alcool di legno nella parte superiore per prevenire la formazione di ghiaccio. La circolazione dell'acqua di raffreddamento si basa interamente sul fenomeno naturale della convezione del calore. Dopo che l'acqua di raffreddamento assorbe il calore dal blocco cilindri, scorre naturalmente verso l'alto ed entra nella parte superiore del radiatore; dopo che l'acqua di raffreddamento si raffredda, si abbassa naturalmente sul fondo del radiatore e entra nella parte inferiore del blocco cilindri. Con questo principio di termosifone, il compito di raffreddamento può essere a malapena completato. Ma non molto tempo dopo, una pompa d'acqua è stata aggiunta al sistema di raffreddamento per consentire all'acqua di raffreddamento di scorrere più velocemente.
Il sistema di raffreddamento dei moderni motori automobilistici utilizza generalmente pompe centrifughe. La posizione di installazione più ragionevole per la pompa si trova nella parte inferiore del sistema di raffreddamento, ma la maggior parte delle pompe è posizionata al centro del sistema di raffreddamento e alcune pompe sono posizionate sulla parte superiore del motore. La pompa dell'acqua posta nella parte superiore del motore è incline alla cavitazione. Non importa dove sia, la pompa ha una grande quantità d'acqua. Ad esempio, il volume della pompa di un motore V8 è di circa 750 l / h al minimo e circa 12000 l / h ad alta velocità.
Dal punto di vista della durata del servizio, il più grande cambiamento nel design della pompa è che le tenute ceramiche sono apparse qualche anno fa. Rispetto alle guarnizioni in gomma o alle guarnizioni in pelle utilizzate in precedenza, le tenute ceramiche sono più resistenti all'usura, ma è anche facile Lo svantaggio di essere graffiato da particelle dure nell'acqua di raffreddamento. Sebbene il design sia stato continuamente migliorato per prevenire il guasto della tenuta della pompa, non è stato possibile garantire che la pompa sia sigillata senza problemi. Una volta che la tenuta perde, la lubrificazione del cuscinetto della pompa verrà lavata via.
