A questo proposito, la società ha recentemente lanciato sei nuove varianti di veicoli equipaggiate con la tecnologia dei motori Euro-3 oltre alla possibilità di consumare gas di petrolio liquefatto (GPL) come terzo carburante.
Sinotruk - un produttore di camion - ha mantenuto la sua presenza in Pakistan dal 2013. Il suo partner locale è Dysin Automobiles che funge da distributore nel paese .
Secondo i funzionari, circa 5.000 veicoli di Sinotruk sono attualmente in funzione nel paese. Dopo l'aggiunta di nuove varianti, la gamma totale di prodotti dell'azienda per il Pakistan è aumentata a 13 modelli. La decisione di lanciare le nuove varianti è arrivata dopo che la direzione ha notato che il panorama del paese si stava trasformando sotto CPEC in termini di autostrade, strade ad alta velocità, ecc.
"Questa è una nuova era per il camion e l'industria alleata del Pakistan, che è l'opposto del tradizionale settore dei camion", ha commentato Tanzeel Khan, direttore generale vendite e marketing di Dysin Automobiles mentre parlava con l'Express Tribune.
Condividendo il fatto che l'azienda godesse di un'ampia gamma di prodotti, ha rivelato che erano in cantiere diverse nuove varianti per il Pakistan, che modernizzerebbero l'industria dei camion del paese.
"In passato abbiamo dovuto affrontare alcune serie sfide perché le persone preferivano camion usati o rottamati all'estero, ma ora il governo ha imposto restrizioni su questo", ha detto, esprimendo la speranza che la domanda annuale di veicoli commerciali pesanti ora aumenti in modo significativo.
Il direttore generale ha rivelato che negli anni passati la domanda annuale di camion era di quasi 10.000 unità.
Sebbene la casa madre China National Heavy Duty Truck Group sia controllata dal governo cinese, il gruppo tedesco MAN ha quasi il 25% di partecipazione.
Un portavoce di Sinotruk ha dichiarato che su ogni due unità vendute in Cina, uno era del China National Heavy Duty Truck Group.
"Siamo la più grande azienda cinese di veicoli commerciali in possesso delle competenze tecnologiche del gruppo MAN", ha sottolineato. "Oltre alla Cina, godiamo di un enorme vantaggio nei mercati di esportazione che ha aumentato la nostra quota di mercato al 50% negli ultimi tre anni".
A livello globale, l'azienda è presente in 100 mercati e il suo volume di esportazioni ha toccato 35.000 unità nel 2018.
In Pakistan, la compagnia dovrebbe aumentare il proprio volume di vendite grazie alle iniziative prese nell'ambito della CPEC.
Secondo il partner locale, non è stato solo il CPEC ad alimentare la domanda di veicoli commerciali pesanti, ma anche le iniziative di investimento da Arabia Saudita, Stati del Golfo, Russia e altri paesi.
