Il collettore di scarico, è collegato con il blocco cilindri del motore, il cilindro dello scarico insieme nel collettore di scarico, con linee diverse. Il requisito principale è di ridurre al minimo la resistenza allo scarico e di evitare l'interferenza reciproca tra i cilindri. Exhausted troppo concentrato, il cilindro produrrà mutua interferenza, cioè uno scarico del cilindro, appena colpito l'altro canale di scolo non ha scaricato lo scarico. Ciò aumenterà la resistenza dello scarico, riducendo così la potenza di uscita del motore. La soluzione consiste nel separare quanto più possibile gli scarichi di ciascun cilindro, un ramo per cilindro o un ramo dei due cilindri e rendere ogni ramo il più lungo possibile e formato in modo indipendente per ridurre l'influenza reciproca dei gas in diversi tubi .
