Il 4 di luglio, "Guida un milione di chilometri e vivi l'eccellenza - SINOTRUK MAN Technology Product One-Million-Chilometro Challenge" si è tenuta la prima conferenza stampa sul successo dei camion nella città di Wuxi, provincia di Jiangsu. Sul sito erano presenti Yu Youde, Vice Segretario del Comitato di Partito e Vice Direttore Generale di China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (di seguito denominato "SINOTRUK"), Neundlinger, Direttore esecutivo di SINOTRUK , Wang Yiming, direttore generale di ExxonMobil (Cina) Investment Co., Ltd. e Liang Kejian, direttore del centro petrolifero Asia-Pacifico di ExxonMobil (Cina) Investment Co., Ltd., dove hanno assistito all'intero processo e prestazioni eccezionali di SINOTRUK SITRAK per impieghi gravosi di fascia alta che correvano per oltre 1 milioni di chilometri entro 26 mesi.
In questa attività, la "stella" era il camion pesante SITRAK C 7 H acquistato da Fu Zhongyan dalla Wuxi Hongyun Logistics. Questo camion ha percorso oltre 1 milioni di chilometri sulla Zhengzhou-Wuxi attraverso la linea di trasporto a 04: 48 pm, luglio. 1, 2016, è diventato il vincitore del camion con tecnologia SINOTRUK MAN 1 - sfida milioni di chilometri e ha vinto 200, 000 yuan in contanti per il suo proprietario.
Fu Zhongyan ha parlato con il giornalista di come aveva finito il milione di chilometri. Disse che aveva già fatto affari fisici; dopo che il volume del carico è aumentato, ha iniziato a operare il trasporto di rimorchi di scambio e poi ha scelto SITRAK. Rispetto ad altri camion, SITRAK ha un tasso di frequenza molto più elevato. In 26 mesi, questo camion ha percorso un milione di chilometri senza revisione e ha realizzato il rimborso entro 9 mesi. Tutto ciò beneficia della tecnologia MAN SINOTRUK e dell'olio lubrificante Mobil. Inoltre, grazie al modello di trasporto del rimorchio di scambio, ha risparmiato il 5-10 percento di punti di costo per i suoi clienti ed entrambe le parti hanno realizzato la massimizzazione dei profitti garantendo al contempo nessuna variazione nei costi di trasporto.
SITRAK C 7 H 6 x 4 La forza di trazione dipende dal motore MC 11. Motore 440-40 con tecnologia MAN, accoppiato con ZF Ecosplit 16 S 221 Trasmissione OD con overdrive di 0,8 4 e assale posteriore con tecnologia MCY 13 Q MAN. L'asse posteriore vanta un rapporto di velocità di 3. 36 ed è equipaggiato con pneumatici Pirelli 3 15 / 80 R 22. 5 standard . Il camion ha una potenza elevata e un rapporto di velocità ridotto, in modo da poter viaggiare ad alta velocità lungo il suo percorso e la velocità economica è di circa 7 0-9 5 Km / h. Il tasso di partecipazione è in media 2 4 volte / mese. La distanza di andata e ritorno da Zhengzhou a Wuxi è di circa 1, 660-1, 7 00 km e ci vogliono solo 24 h per terminare il viaggio di andata e ritorno. Pertanto, queste cifre mostrano che SITRAK realizza il meleage più lungo tra quelli che utilizzano la tecnologia SINOTRUK MAN.
Neundlinger, direttore esecutivo di SINOTRUK (Hong Kong) ha dichiarato alla cerimonia, dopo che SINOTRUK ha introdotto la tecnologia di produzione STEYR in 1983, SINOTRUK ha stretto una partnership con Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg (MAN) a lungo termine. Da quando hanno firmato l'accordo di cooperazione strategica, entrambe le parti hanno collaborato sinceramente e consegnato i migliori prodotti sul mercato. Il successo di SITRAK nella sfida di un milione di chilometri è un'altra pietra miliare nello sviluppo di SINOTRUK.
Dopo l'introduzione della tecnologia MAN, SINOTRUK l'ha digerita e assorbita. Successivamente, ha lanciato una vasta gamma di prodotti con tecnologia MAN, inclusi motore, assale e telaio. Rispetto a prodotti simili, i prodotti SINOTRUK con tecnologia MAN hanno le caratteristiche di alta affidabilità e frequenza di presenza, in particolare prestazioni eccezionali nel trasporto di rimorchi di scambio e nel trasporto di tronchi.
